CALENDARIO DE FÓRMULA 1 DE LA TEMPORADA 2015

La FIA confirma el calendario de Fórmula 1 de la temporada 2015

La FIA ha confirmado este miércoles el calendario de Fórmula 1 para 2015, que constará de 20 pruebas tras la inclusión del GP de México. Arranca el 15 de marzo en Melbourne y finalizará en Yas Marina el 29 de noviembre, en dicha reunión se ha confirmado la supresión de la puntuación doble en la última carrera del Mundial.

Se ha aprobado la introducción de coche de seguridad virtual, que fue puesto a prueba en las últimas competiciones de la temporada. Será utilizado cuando se necesite doble bandera amarilla en alguna zona del circuito porque se considere que puede haber peligro para pilotos o comisarios pero que las circunstancias no exigen la salida del coche de seguridad real.

Cuando una carrera se suspenda, la salida de la calle de boxes será cerrada y todos los coches deberán dirigirse lentamente al 'pit lane', en lugar de a la parrilla de salida. Otra de las medidas aprobadas afecta a la sustitución de motores. El cambio de una unidad de potencia completa no tendrá ya una penalización, sino que serán aplicadas acumulativamente para cada componente individual del motor.

En cuanto a las penalizaciones por tiempos, a la de cinco segundos actual se añade otra de diez segundos. Además, las regulaciones técnicas establecen un peso mínimo de 702 kilos -uno más que hasta ahora- para los coches sin combustible.

El presidente de la FIA, Jean Todt, confirmó que la próxima reunión del Grupo de Estrategia tendrá lugar el 18 de diciembre próximo y se centrará en temas como la reducción de costes, la mejora del espectáculo y la renovación de las regulaciones técnicas en el sentido de simplificarlas.

Calendario de la Fórmula 1 para 2015

15 de Marzo - Gran Premio de Australia 

29 de Marzo - Gran Premio de Malasia 

5  de Abril - Gran Premio de Bahréin 

19 de Abril - Gran Premio de China 

10 de Mayo - Gran Premio de España

24 de Mayo - Gran Premio de Mónaco 

7  de Junio - Gran Premio de Canada 

21 de Junio - Gran Premio de Austria 

5  de Julio - Gran Premio de Gran Bretaña

19 de Julio - Gran Premio de Alemania

26 de Julio - Gran Premio de Hungría

23 de Agosto - Gran Premio de Bélgica

6  de Septiembre - Gran Premio de Italia

20 de Septiembre - Gran Premio de Singapur

27 de Septiembre - Gran Premio de Japón   

11 de Octubre - Gran Premio de Rusia 

25 de Octubre - Gran Premio de Estados Unidos 

1  de Noviembre - Gran Premio de México

15 de Noviembre - Gran Premio de Brasil

29 de Noviembre - Gran Premio de Abu Dabi

Formula 1: Alonso y Button correrán para McLaren en 2015

Se terminó el misterio. El equipo McLaren anunció su pareja de pilotos para la temporada 2015 de la Fórmula 1 y no hubo grandes sorpresas: a la llegada del español Fernando Alonso se suma la continuidad de Jenson Button. El danés Kevin Magnussen, que en 2014 fue titular, fue asignado como piloto de pruebas y de reserva.

Según un comunicado de prensa de la escudería de Woking, “los tres pilotos jugarán un papel crucial en la regeneración de la supremacía de una de las uniones más emblemáticas del deporte mundial, dado que McLaren y Honda ya constituyeron uno de los equipos más fuertes en la historia de los deportes de motor”.

“Fichamos a Fernando hace ya algún tiempo, pero decidimos no hacerlo público hasta que también hubiésemos renovado a Jenson como su compañero. Las negociaciones con Jenson llevaron bastante tiempo por diversos motivos, pero, ahora que han concluido, confiamos en que nuestra colaboración con él continúe prosperando en el futuro igual de bien que lo ha hecho en el pasado”, explicó Ron Dennis, presidente ejecutivo de McLaren. “Quiero dar las gracias y rendir homenaje a Kevin, que ha hecho un gran trabajo esta temporada y continuará siendo parte integrante de nuestro equipo. Será nuestro piloto de pruebas, reserva y tercero, y sigue teniendo excelentes perspectivas para el futuro”, agregó.

Por su parte, Fernando Alonso declaró: “Recibí varias ofertas el año pasado. Algunas fueron muy tentadoras, dados los resultados actuales de algunos de los equipos que se pusieron en contacto conmigo. Sin embargo, hace ya más de un año que McLaren-Honda me llamó para saber si quería participar de forma activa en el retorno del conjunto que dominó el escenario de la Fórmula 1 durante tanto tiempo. El deseo hecho público en varias ocasiones, la perseverancia y la determinación de McLaren-Honda para hacer que me uniera a su renovada y emocionante alianza constituyen algunos de los factores principales que me han llevado a tomar esta decisión”

Mientras que Button afirmó: “Al igual que Fernando, estoy seguro de que McLaren y Honda alcanzarán grandes logros juntos, y no me cabe la menor duda de que, trabajando codo con codo, todos nos esforzaremos al máximo para crear un equipo ganador brillante y eficaz. Formar parte del nuevo McLaren-Honda es una oportunidad maravillosa para todos, y estoy contentísimo de que me hayan invitado a aportar mi granito de arena. De hecho, tengo unas ganas locas de empezar”.

México destronaría a Brasil como mayor productor de autos

México despuntaría a Brasil como mayor productor de autos

La producción y las ventas del país sudamericano registran caídas de dos dígitos; el liderazgo mexicano en América Latina se puede mantener hasta 2015.

México superará a Brasil como mayor productor de autos de América Latina  este año, y probablemente también en 2015, de acuerdo con cifras estimadas del sector del país sudamericano.

La crisis automotriz en Brasil, donde la producción y las ventas registran caídas de dos dígitos en lo que va del año, es la principal causa que llevará a México a desplazar al país sudamericano, según los datos presentados este jueves en Sao Paulo.

Y es que los indicadores de la producción automotriz en noviembre fueron claramente a la baja respecto al mismo mes de 2013: la producción cayó 9.7%, las ventas 2.7% y las exportaciones 42%.

Luiz Moan Yabuki, presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (Anfavea) -el mayor grupo automotriz del país-, destacó la fuerte caída del sector automotriz en los primeros 11 meses del año.

De acuerdo con Yabuki, hasta noviembre pasado la producción se situó en 2.7 millones de unidades y las ventas en 2.4 millones de vehículos.

La producción estará por debajo de los 3.5 millones de 2013, mientras México –que presentará sus cifras de noviembre el próximo lunes- terminará el año con cerca de 3.3 millones de autos fabricados.

Con estos datos aumenta la probabilidad de que México finalizará 2014 como el mayor productor de autos de América Latina, en particular debido a la gran capacidad exportadora a Estados Unidos y Canadá.

A largo plazo es probable que Brasil recupere su liderazgo, pues el país sudamericano tiene un mercado interior tres veces mayor al mexicano, aunque sus débiles perspectivas económicas podrían situar de nuevo a México como mayor productor el próximo año.

En un marco de crecimiento casi nulo para éste y el próximo año (0.3% y 1% del Producto Interno Bruto, respectivamente), el sector industrial brasileño –con el automotriz a la cabeza-, sufrió un duro retroceso de la actividad productiva y las ventas.

Desde inicios de 2014 se han perdido más de 12,000 puestos de trabajo directos en Brasil, según datos de la Anfavea, mientras el sector espera que la presidenta reelecta, Dilma Rousseff, y su nuevo gabinete económico, reactiven el sector con mayor acceso al crédito.